何谓KBK或KBK轨道？高博组合式山东青岛起重机同KBK有何区别？ KBK是柔性梁式山东青岛起重机的统称，Z大起重量一般为2吨，是一种源于欧洲的工位山东青岛起重机设计。KBK由悬挂装置、轨道、道岔、行走小车、电动葫芦、移动供电装置（滑线）以及控制装置组合而成，只需悬挂在厂房顶或梁架上便可实现物料的空中直接输送。由于进入中国市场较早，到目前为止已有很多的国内山东青岛起重机厂家复制KBK系列的产品，产品质量良莠不齐，结构规格方面也有不同程度的差异。 高博组合式梁式山东青岛起重机采用刚性结构设计，这种设计较KBK柔性梁式山东青岛起重机有着较为明显的优势：

吊架和轨道的连接方式

（1）高博组合式山东青岛起重机的吊架采用刚性结构设计，而柔性梁系统的吊架结构则是球窝状设计，从而使整体结构比较灵动。但这种柔性设计存在较大的松动风险，需要增加定期的维护检修；

（2）高博组合式山东青岛起重机的轨道为整体套入型轨小车内，几乎排除了由于长时间使用造成松动、掉落的安全风险，柔性梁系统的轨道则是用柔性吊架夹住，使用了一定时间后螺栓松动的风险较大。

现场安装方式

高博组合式山东青岛起重机提供一种桁架式轨道设计，在现场安装时有效减少了吊点数量，每个支撑中心的距离Z长可达9米；柔性梁系统则根据不同的起重量，每隔30厘米到3米之间必须有一个吊点，增加了现场安装的难度和时间，对日后设备维护、车间改造的施工要求也相对较高。

单主梁的跨度限制

高博组合式山东青岛起重机主梁的Z大跨度可达9米，即使在起重量达到2吨的情况下也无需考虑双主梁；但是，当柔性梁系统的起重量在1-2吨之间时，只要超过4-6米的跨度就必须改用双主梁，这会增加手动运行和定位的难度，甚至需要考虑在轨道上安装电驱动，以避免主梁在轨道运行可能发生的问题。

钢结构辅梁

高博组合式山东青岛起重机采用桁架式的轨道设计，现场安装时一般都不需额外添加钢结构作为支撑；柔性梁系统的KBK轨道则必须安装在额外的钢结构下，以满足了对辅梁的要求，与同样规格的工位山东青岛起重机比较，组合式山东青岛起重机外观更为简洁美观。

净空高度

由于无需额外的钢结构作为支撑，组合式山东青岛起重机的净空高度比柔性梁系统要求的要小很多，更小的净空高度意味更大的有效提升空间，对于空间比较密集的厂房而言，净空高度往往是关键因素。

运行情况

对于刚性设计的组合式山东青岛起重机，主梁在轨道上运行时不会出现偏斜行走的情况；而柔性梁系统的特点则是，主梁的其中一段会比另一段提前行走（当葫芦小车不在主梁中央位置的情况下），形成偏斜行走的状况，很可能导致型轨小车在主梁上卡死的情况出现。 1.可靠 稳定 经济 高效

轨道采用高强度钢材一次冷轧成型，避免二次焊接出现变形现象。轨道采用封闭型设计有效的避免滚动表面灰尘出现，从而减少小车轮与轨道的阻力及磨损，使之操作更加灵活，延长使用寿命。

简洁的结构设计，降低故障率；光滑的车轮接触面及特有的车轮设计，确保运行阻力小、低噪音；更轻便的手动运行，整体功率小，低能耗（即使电动运行也比国内苏式起重设备节能40%）

刚性连接及特有导向轮设计，确保主梁在有无负载情况下都不会出现斜拉、晃动，从而保证荷载的好定位精准。

高强度轨道及可拓展桁架结构设计，使之整体不需要额外增加工字钢悬挂，从而减少整体自重，起重能力可达2000kg，经济环保。特别是桁架结构的优化可使间隔达9米，大幅减少立柱或支持件数量，减低空间干涉，使厂房布局美观简洁。

2.适应能力强 精确布局

模块化生产，模块化组合安装，可根据你实际需要精准设计，减少设备闲置浪费。各种标准模块之间全部采用螺栓连接即可，可根据不断变化的生产需要进行增减搬迁等改造。

优化的结构设计可根据客户现有厂房结构及空间要求，提供自立柱式、悬挂式、无横梁式超低净空等安装方式。针对不同工况要求，可提供不锈钢轨道用于洁净空间及食品级轨道。

橡胶止挡 防止小车从轨道中滑出

电缆滑车 2.1悬挂电缆沿轨道移动，占用空间少。（用于19cm以内轨道） 2.2悬挂电缆或空气软管

电缆积放轨道

提高轨道利用率，减少盲区

4. 端梁小车

连接主梁与轨道车轮为锥形面与轨道斜角匹配，保证运行自动居中。

两个导向轮可将小车固定在轨道中心位置防止主梁卡死。

车轮为高强度尼龙，减少摩擦阻力，降低噪音。

5. 主梁小车

用于吊挂葫芦，车轮为锥形面与轨道斜角匹配，保证运行自动居中

车轮为高强度尼龙，减少摩擦阻力，降低噪音

6.电缆夹

固定电缆

7.终端止挡

大小车限位止挡