门式山东青岛起重机又名龙门吊。门式山东青岛起重机主要是由圆柱车轮、缓冲器、块式制动器、钢丝绳、起重吊钩、司机室、减速器、铸造滑轮、铸造卷筒、电动机、电控设备等零部件构成的。下面来说说门式山东青岛起重机减速器润滑方面的小常识。

　　在门式山东青岛起重机用减速器中，齿面的润滑几乎都是用浸入注于减速器壳体中之润滑油里的方法来完成的，因为龙门吊组织的齿轮一般都具有比较不大的圆周速度。

　　为了减小门式山东青岛起重机齿轮的旋转阻力，因此约束减速器的发热起见，建议齿轮沉入润滑油里的深度不要逾越三个模数，当模数大于20cm和润滑油的粘度很大时，齿轮沉入油中的深度只需等于齿的高度就够了。仅仅轮副上没有凸筋的低速齿轮才容许沉入较大的深度

　　在两级的和三级的卧式齿轮减速器中，门式山东青岛起重机润滑油的水平面要调理成这样，便是高速级大齿轮的轮齿能浸沉在润滑油中。

　　在门式山东青岛起重机的立式减速器中，当选用浸入油中的方法来润滑时，上部和中心的齿轮是依托润滑油的飞溅来润滑的。也可以选用由屠压板支撑的润滑小齿轮，这种齿轮自由地装设在转轴上，并由大齿轮中之一唆使它旋转。当为齿轮减速器旋转润滑油的种类时，有必要考虑到圆周速度、周围空气的平均温度和所选用的许用比压力。许用臂压力系和齿的表面硬度有关。

　　因此，为龙门吊齿轮传动旋转润滑油的种类时，可以考虑圆周速度、周围空气的平均温度和齿的表面硬度。关于两级的和三级的减速器，选用粘度为润滑各个传动级时所需润滑油粘度之平均值的润滑油。在龙门吊齿轮减速器中，当周围空气的温度为20℃时，润滑油的工作温度不该逾越55℃。