今天青岛青岛起重机小编给大家带来的是关于桥式抓斗青岛起重机电器系统的定制改造相关知识，希望大家看后对大家有所帮助。 　　1、简化控制方式 　　该抓斗青岛起重机系采用 6 档调节的 LK型主令控制器来控制抓斗的“升降”、“开合”。因 6 档控制器外围设备多 ,使设在吊机横梁上的动力箱较为庞大 , 抓取物料时极易因吊机横梁的振动造成电气故障。但从抓斗青岛起重机的实际吊装运行和工作方式看 ,其中“下降”、“张开”的准备档及其向上转向提升的 1 档、2 档 ,对于每斗重量只有 5 t 且只作空斗下降的抓斗机来说是不实用和不必要的。我们在改造中 , 将 6 档控制方式调整为 4 档控制方式 ,取消了不实用的准备档和转向向上的提升功能 ,从而使控制线路简化、故障环节减少。 　　2 、改用低压交流真空接触器桥式抓斗机原采用 CJ 12 - 100/ 3 型交流接触器。 　　由于抓斗机操作频繁 ,易使接触器铁心变形而导致吸合不可靠、转轴和轴承磨损、主触点动静触头电弧烧伤、线圈断线等故障。为解决上述问题 ,我们改用 CKJ 5 - 125 型低压交流真空接触器代替 CJ 12 - 100/ 3型交流接触器。由于 CKJ 5 - 125 型低压交流接触器的主触头设在真空陶瓷管内 ,因此具有很好的灭弧性能 ,不易被空气氧化和电弧烧伤。除此之外 ,还具有结构简单、行程短、不易发生机械故障、吸合平稳、保持功率小等优点。投入使用后 , 收到了较好的效果。针对该接触器吸合线圈导线细、匝数多、易发生断线故障的情况 ,我们将该接触器 Φ 0. 09 mm 漆包线绕制的 1. 6 万匝的保持线圈和起动线圈改为使用 Φ 0. 19 mm 漆包线连绕 1. 2 万匝 ,不再区分起动线圈和保持线圈 ,并在线路中串入 6 kΩ、60 W 的限流电阻(见图 1) 。经计算和实测可知 ,在电磁吸力保持不变的情况下 ,改进后的线圈吸合功率和保持功率均为原来的 1/ 3。由于改进后线圈的导线加粗 , 匝数变少 ,使线圈断线的故障明显减少。图 1 改进前后的接触器吸合线圈需要注意的是 ,与限流电阻并联的那只常闭辅助触点 JC 的开断距离对交流接触器的吸合电压影响很大 ,作用于辅助触点的连杆的微小变形或变位都可能导致接触器吸合不正常。所以维护人员必须定期检查、调试每只接触器 JC 的开断距离 ,保证接触器动作的可靠性 ,延长交流接触器的使用寿命。 　　3 在电机定子线圈上加装阻容吸收器 　　由于真空接触器的断流能力强、灭弧速度快 ,断路操作时电动机定子线圈产生很高的自感电势 ,直接损害电机、电缆的绝缘性能。特别是抓取高位物料时 ,抓斗的开、合十分频繁 ,自感电势的高峰波未来得及衰减便通过主触头涌向电源侧 ,容易烧毁接触器操作回路的硅整流器。对此 ,我们采用了在电动机定子线圈上加设阻容吸收器 　　可避免的 ,但开洞时应力求使洞口规则 ,且不宜过分削弱结构的强度和刚度。建筑上往往由于门洞、窗洞、管道穿越的需要而不规则开洞 ,竖向设置的天井、天窗等也需要不规则的开洞。特别是有时要求在房屋的凹角处布置上下交通道 ,使结构处于非常不利的状况 ,在结构上严重降低大传力点的抗震能力。遇到此类情况 ,应认真进行结构计算分析 ,加强局部薄弱环节 ,对应力集中处及大传力点处配置足够的钢筋 ,从而避免局部过早产生塑性变形而降低传递和分配竖向抗侧力构件间的地震荷载的能力。 　　通过上述的技术改造措施 ,改善了抓斗青岛起重机电气系统的工作性能 ,在改造后近 7 年的运行时间里 ,电气控制环节再未出现过大的故障。使设备故障率降低、维修工作量减少 ,确保了玻璃生产原料的可靠供应 ,达到了电气技术改造的预期目的。